据知情人士透漏，浙江吉利控股集团于是以考虑到耗资最少15亿英镑（约合19亿美元）挽回英国奢华跑车品牌路特斯（莲花汽车）。其中一名知情人士称之为，吉利计划在英国为路特斯汽车减少生产基地和研究中心。另一名知情人士回应，吉利正在与马来西亚合作伙伴Etika Automotive商讨，以减少其在路特斯的股权。目前，浙江吉利控股集团持有人路特斯51%的股份，而剩下49%股份归Etika Automotive持有人。

吉利通过邮件恢复称之为，公司仅有心致力于挽回路特斯，使其沦为全球领先的奢华品牌。但该公司拒绝接受更进一步置评。Etika Automotive仍未置评。吉利期望将路特斯打导致与保时捷和法拉利相媲美的奢华品牌。

据其中一名知情人士透漏，根据吉利的建议：第一阶段将不断扩大路特斯汽车在英国的Hethel工厂，预计雇拥200名工程师。第二阶段，吉利计划有可能在英国西米德兰兹郡辟第二座工厂，并且有可能在考文耳追加一个设计和创意中心。两个月前，吉利在其电子邮件中回应，公司允诺在英国考文耳文新建一个设计工作室。

吉利控股集团董事长李书福的宏大愿景是引导吉利南北汽车行业前沿，与丰田和大众集团进行竞争。该投资计划是其宏大愿景的一部分。

2010年，吉利控股集团并购沃尔沃，并花费110多亿美元使其工厂现代化并协助沃尔沃挽回了当时的局面。今年2月，李书福沦为德国奢华汽车制造商戴姆勒的仅次于股东，持有人后者近10%的股份。1996年，宝腾（Proton）以5100万英镑并购路特斯汽车80%股份，并于2003年构建100%有限公司路特斯汽车。

期间，路特斯汽车仍然发展艰辛。据英国汽车制造商和贸易协会的汽车注册量数据表明，今年1-7月，路特斯汽车在其英国本土市场仅有卖出145辆车，同比下降25%。

去年，吉利并购马来西亚DRB-Hicom集团旗下宝腾有限公司（Proton Holdings）49.9%的股份。作为协议的一部分，宝腾有限公司从路特斯100%撤资，并将其股份的51%出售给吉利，交易价格是5100万英镑(大约4.5亿人民币)；其余的49%的股权出售给马来西亚的另一家公司Etika Automotive。已完成并购后，李书福回应，首要任务是让宝腾和路特斯盈利并维持快速增长，同时紧随电气化和人工智能新技术趋势。

李书福还回应，将考虑到在中国生产路特斯跑车。

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